Onderzoek de mogelijkheden voor een duurzame stedelijke distributie

Zo pak je het aan

Goederenvervoer maakt onlosmakelijk deel uit van onze maatschappij. Vrachtverkeer brengt echter negatieve milieueffecten met zich mee: een vrachtwagen bv. stoot ongeveer 7  keer meer NO_x uit dan een personenwagen. Om de verkeersleefbaarheid in kernen te verbeteren is het dan ook belangrijk om doorgaand vrachtverkeer uit de kernen te weren, goederenstromen te bundelen zodat het aantal vervoersbewegingen daalt en milieuvriendelijke vervoerswijzen en technologieën worden gestimuleerd.
In de wegwijzer voor een efficiënte en duurzame stedelijke distributie in Vlaanderen worden 15 manieren opgesomd om de stedelijke distributie te verduurzamen. Afhankelijk van de snelheid van implementatie en beschikbaar budget kan er voor een combinatie van maatregelen gekozen worden. Het gaat om de volgende maatregelen die in de wegwijzer geconcretiseerd worden:

• Het ‘last mile’-probleem aanpakken
• Inrichting van de openbare ruimte 
• Laad-en loszones 
• Venstertijden 
• Dagranddistributie 
• Milieuvriendelijke voertuigen 
• Fietskoeriers 
• Vervoer te water en opportuniteiten in het kader van stedelijke distributie
• Privilege aanpak
• Bundelingsconcepten
• Stedelijk distributiecentrum
• Intelligente transportsystemen
• Lage-emissiezones
• Bouwlogistiek
• Duurzame afvallogistiek

Vlaanderen wil de emissievrije distributie stimuleren, zodat vanaf 2025 in de stadskernen emissieloos gereden wordt voor belevering. Hiervoor is een plan van aanpak opgesteld, dat goedgekeurd werd door de Vlaamse Regering op 16 juli 2021. Er zal geprobeerd worden om minstens met alle centrumsteden een kaderovereenkomst af te sluiten. Alle andere lokale besturen kunnen eveneens hetzelfde engagement opnemen. Steden bepalen steeds zelf of ze werk willen maken van emissievrije stedelijke distributie. Om de invoering van de emissievrije stadsdistributie door lokale overheden te faciliteren wordt, parallel aan de uitwerking van het kader, een regelgeving uitgewerkt.
Op 2 april 2019 ondertekenden de 4 toenmalige Vlaamse ministers (bevoegd voor Mobiliteit, Omgeving, Werk, Economie en Innovatie en Energie), 8 initiatiefnemers, waaronder de departementen Mobiliteit en Omgeving en 29 deelnemers de Vlaamse Green Deal Duurzame Stedelijke Logistiek. Via de Green Deal engageerden de ondertekenaars zich om het efficiënt en emissievrij beleveren van steden te bevorderen via een eigen actie. Deze acties kunnen inspiratie bieden aan lokale overheden.

Meer weten

Bij de verduurzaming van de stedelijke distributie zijn er 2 aspecten waarop je kan werken, namelijk het doen dalen van het aantal voertuigbewegingen en de vergroening van de gebruikte voertuigen. Idealiter wordt er ingezet op beide aspecten. Indien dit nog niet het gewenste resultaat heeft op de luchtkwaliteit kan er ook ingezet worden op een optimale spreiding van het goederenvervoer in de tijd.

Meer informatie

• Wegwijzer voor een efficiënte en duurzame stedelijke distributie in Vlaanderen (Departement Werk en Sociale Economie, Vlaanderen)
• Slimme stadsdistributie (BD Logistics, Vlaanderen)
• Nota omtrent de goedgekeurde werkwijze voor invoeren emissievrije stedelijke distributie ( Vlaanderen)
• Grean Deal "Duurzame stedelijke logistiek" ( Departement Omgeving, Vlaanderen)