Осигурете адекватно почистване на улиците

Така се прави

Почистването на улиците, особено метенето и след това пръскането, помага за временно намаляване на концентрациите на прахови частици (PM ₁₀ ) край пътя. Виждате най-голям ефект, когато почистването се извършва точно преди час пик. Ефектът върху средните дневни концентрации обаче е ограничен. Освен това почистването на улиците няма влияние върху газовото замърсяване (напр. NO ₂ ) и вероятно има малък ефект върху по-финия прах (PM _2,5 ). Ограниченото количество доказателства показва, че въздействието зависи главно от местните условия, като например времето или състоянието на пътната настилка.

Това са наблюдаваните ефекти върху основните замърсители според научни изследвания:

• Прахови частици (PM): ефектът е трудно да се определи поради противоречиви резултати. Изглежда, че комбинацията от изплакване и избърсване дава най-добър резултат, с максимално намаление от 10% за PM ₁₀ .
• Сажди (EC): ефектът е неизвестен.
• Други замърсители: няма ефекти за O ₃ , NO ₂ или летливи органични съединения (VOC).

Допълнителни ползи от тази мярка:

• Пясъкът или калта се отстраняват от пътните платна.
• По улиците има по-малко отпадъци.

Може ли почистването на улиците да реши вашия местен проблем с качеството на въздуха? Продължете както следва:

1. Има ли оплаквания от отлагания на прах, например върху прозорци, первази или сушене на пране? Моделните карти са по-малко подходящи за наблюдение на тези ефекти: проблемът понякога е много локален и трудно предвидим. Измерванията на по-едрите прахови частици често дават индикация.
2. Какви са възможните източници на замърсяване в непосредствена близост? Ако издухването на прах от улицата е най-вероятният източник, тогава определено обмислете тази мярка. Ако взривеният почвен прах идва например от земеделски район или промишлени дейности, тогава други мерки са по-ефективни. Помислете за зелени бариери или оперативни мерки в съседните зони.
3. Ако е необходимо, наблюдавайте въздействието на почистването на улиците чрез измерване за определен период от време. За това можете да отидете в провинциални екологични лаборатории като Провинциалния институт по хигиена или Провинциалния център за изследване на околната среда.

Знаейки повече

Проучване за механично метене, допълнено с прахосмукачка

Барселона, Испания - 2010 г

В продължение на една седмица изследователите тестваха колко ефективно е почистването на улиците. Тестът се проведе през нощта между 23:00 и 2:00 часа на Avenida Valencia, където механична машина за метане с прахосмукачка почисти ивица от 1,2 километра. След това пътната настилка беше ръчно напръскана с подпочвена вода. На тротоарите изследователите за кратко регистрират 6% по-малко _PM10 (между обяд и 18:00). Въпреки това, ефектът върху общите дневни концентрации на _ФПЧ10 не се материализира, вероятно поради силното влияние на метеорологичните условия и тяхното влияние върху дневните концентрации. Намаляването на концентрациите на _PM10 следобед беше свързано с намаляване на компонентите на праховите частици: за грубите частици се наблюдава намаление с 10% в износващите се елементи на спирачките и намаление от 12 до 28% в минералните частици (Si, Al, Ca, Ti, Sr). В глобите минералните частици намаляват със 7 до 16%.

Проучване за механично метене, допълнено с прахосмукачка и пръскане

Мадрид, Испания - 2011-2012

В продължение на една седмица механично превозно средство за почистване изсмуква грубите, утаени частици на 3 тестови места всеки ден. Около 23 часа пътната настилка е опръскана с вода под високо налягане.

Ако улиците не са били обливани с маркучи, съдържанието на PM10 е било с 2 до 15% по-високо, отколкото когато са били обливани с маркучи през нощта. Има обаче много несигурност относно тези резултати. Наистина, непрекъснатите измервания на концентрацията на _PM10 показаха, че наблюдаваното намаление е краткотрайно (от 3 до 5 сутринта). Часовите концентрации на ФПЧ _2,5 не са засегнати от почистването на улиците.

Проучване на средства за потискане на прах и различни техники за почистване на улици

Лондон, Великобритания - 2013 г

Transport for London обстойно тества ефективността на средствата за потискане на праха за намаляване на локалните концентрации на _PM10 . В горещите точки на _PM10 изследователите тестваха различни методи, които са по-интензивни от обичайните техники за почистване на улици.

Изглежда контролът върху праха има ефект върху концентрациите на _PM10 в промишлени и строителни обекти. Това са места, където традиционно замърсяването е изключително високо и където могат да се третират големи площи. По пътищата обаче няма (почти) никакъв ефект по отношение на PM ₁₀ . С други думи, не беше възможно да се докаже, че интензивното почистване на улиците подобрява качеството на въздуха.

Изследвания, базирани на местни данни

Невада и Калифорния, САЩ

В басейна на езерото Тахо беше изследвана ефективността на мерките за контрол на праха като метене на улици. Мобилна тестова платформа беше използвана за събиране на данни за емисиите на прах в рамките на по-широко проучване за поддръжка на пътища за една година.

Това изследване е проведено на голяма площ и за дълъг период от време. Резултатите показват, че уличното метене е ефективно за контролиране на праховите емисии по пътищата. Комбинацията от пръскане и метене почиства по-добре и следователно е по-ефективна. Според това проучване почистването на улиците може да има положителен ефект върху концентрациите на прахови частици и няма ефект върху газовото замърсяване (като NO ₂ , O ₃ и VOC). Тъй като остатъците от прах се натрупват бързо след почистване, почистването на улиците е ефективно само за няколко часа.

Повече информация

• Научен преглед, обсъждащ няколко световни проучвания за почистването на улиците и ефектите от замърсяването на въздуха: Преглед на ефективността на метенето на улиците, миенето и потискащите праха средства като градски методи за контрол на ФПЧ.
• Изключително интересен преглед с различни примери за почистване на улици като смекчаваща мярка може да се намери в: Научната основа на дейностите по почистване на улици като мярка за смекчаване на праха по пътищата , проект AIRUSE .