Fournir une alimentation à quai pour les navires
Vous relevez les challenges suivants :
C'est comme ça que tu le fais
En Flandre, vous pouvez demander une analyse énergétique de votre navire. L'objectif du gouvernement flamand est de stimuler l'électricité à terre.
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Lorsque les navires accostent dans un port, la plupart comptent sur leurs propres moteurs diesel fonctionnant au mazout pour leur électricité. Cela provoque beaucoup de pollution atmosphérique et de poussières fines. Si les navires amarrés peuvent se brancher au réseau électrique terrestre, vous limiterez fortement les émissions de dioxyde de soufre (SO 2 ), d'oxyde d'azote (NO x ), de composés organiques volatils (COV) et de particules. Comme les bateaux de navigation intérieure s'amarrent souvent à proximité des zones résidentielles, cela réduit également les nuisances sonores.
Aux Pays-Bas, ce principe a été intégré au plan de réduction de NO2 . Les navires reçoivent de l'électricité à quai (électricité à terre) dans le port à un prix égal ou inférieur à l'électricité qu'ils produisent eux-mêmes à bord. Cette subvention pour la réalisation d'alimentation à quai pour la navigation maritime courra entre 2021 et 2023 pour au moins cinq projets.
Plus d'information
- Influence des navires de mer sur la qualité de l'air (RIVM, Pays-Bas)
- Lutte contre les dioxydes d'azote — Subventions pour l'électricité à quai (Pays-Bas)
- Walstroom (Autorité portuaire d'Anvers, Flandre)
- Scan d'énergie gratuit pour les bateaux de navigation intérieure (Département Mobilité et Travaux publics, Flandre)
- Appel à candidatures pour les subventions d'électricité à quai Bruxelles & Flandre (Flandre)
- Projet de recherche européen Clean Inland Shipping (CLINSH) (Europe)
