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C'est comme ça que tu le fais
L'autopartage n'affecte la qualité de l'air que dans une mesure limitée. Le système favorise principalement une mobilité plus saine lorsque le nombre de propriétaires de voitures diminue et lorsque le gouvernement promeut également d'autres mesures, telles que les transports actifs et publics ou les véhicules à faibles émissions. Les systèmes qui rendent l'auto-partage attractif contribuent donc à un changement de mentalité dans lequel les moyens de transports collectifs gagnent en importance.
Les quelques études disponibles sur l'autopartage sont modérément positives quant à la réduction attendue des émissions. La plupart des études portent sur la réduction des gaz à effet de serre. Localement, les émissions diminuent : par exemple, dans le centre de Londres, 8,45 tonnes d'émissions de NOx en moins sont attendues sur une période de 6 ans ( Killbane-Dawe, 2012 ). Néanmoins, les différences peuvent être trop faibles pour réduire de manière significative les quantités de polluants dans l'air.
Les effets sur la qualité de l'air résultent donc principalement d'une évolution des comportements de mobilité à long terme. L'impact des voitures partagées relativement moins polluantes (plus récentes, plus écologiques) est plutôt limité par rapport aux voitures particulières.
L'autopartage garantit également que :
- vous avez besoin de moins de places de stationnement dans les villes
- plus d'espace physique est libéré pour le transport actif, un mode de vie plus sain et plus de sécurité routière
- les utilisateurs peuvent économiser sur les frais de transport
- les employeurs et les employés économisent des coûts car moins de places de stationnement sont nécessaires
- les gens se concentrent davantage sur les véhicules durables
- renouvelle la flotte plus rapidement et répond ainsi aux normes les plus élevées
- il y aura un changement de mentalité dans lequel les gens seront plus susceptibles d'opter pour des moyens de transport collectifs plutôt qu'individuels.
Des astuces
- Intégrer l'autopartage dans un ensemble plus large de mesures
- Bien que les effets directs et à court terme puissent être limités, cette mesure contribue à un changement des comportements de mobilité à plus long terme
- Si vous intégrez l'autopartage dans un paquet de mesures, cela peut rendre les gens enthousiastes à propos du paquet complet.
En savoir plus
Évaluation des clubs d'autopartage existants
Londres, Royaume-Uni - 2011
Harmer & Cairns ont interrogé les membres d'un club de partage de voitures à Londres. L'autopartage réduit nettement la possession d'une voiture : 55 % des adhérents déclarent posséder au moins une voiture en moins depuis leur adhésion au club. De plus, le nombre annuel de kilomètres parcourus par les membres a diminué de plus de 2300 km par famille. L'utilisation des transports en commun et des taxis a également augmenté de manière significative. Remarque importante : ces résultats ne peuvent s'avérer réalisables que dans les grandes villes.
Exemples de systèmes d'autopartage existants au niveau de la ville
Autriche, Danemark, Allemagne, Italie, Suède, Pays-Bas, États-Unis - 2011
Sharenow est un système d'autopartage actif dans plusieurs villes européennes. La plate-forme se distingue des autres initiatives de deux manières : l'inscription est gratuite et il n'y a pas de points de stationnement fixes. Chez Sharenow, l'utilisateur ne paie que le temps pendant lequel il conduit le véhicule. Après utilisation, il peut garer la voiture où il veut, tant qu'elle se trouve dans la ville. La disponibilité des voitures, leur niveau de carburant et leur emplacement peuvent être consultés en ligne ou dans une application pour smartphone. Les plateformes Sharenow à Amsterdam (NL) et San Diego (US) ne proposent même que des véhicules entièrement électriques. À Amsterdam, il semble que Sharenow soit presque aussi populaire que le vélo par temps froid ou humide.
Exemples de systèmes d'autopartage existants
Pays-Bas, Belgique - 2011
Greenwheels est un système d'autopartage qui vous permet d'utiliser votre voiture de location partout aux Pays-Bas. Les utilisateurs paient un abonnement mensuel fixe et en sus une contribution variable en fonction du nombre de kilomètres parcourus et du temps utilisé. Vous récupérez et restituez généralement votre voiture partagée dans des parkings réservés à proximité des transports en commun. Le système Greenwheels offre également des réductions aux utilisateurs ayant un abonnement aux transports en commun. Ce système existe un peu partout en Europe. Le belge Cambio , par exemple, s'est également engagé à une combinaison optimale avec les transports publics.
Plus d'information
- Killbane-Dawe (2012) a étudié le potentiel de réduction des émissions et d'autres effets positifs et négatifs de l'autopartage dans le centre de Londres. Cette étude donne un aperçu des effets numériques potentiels pour une grande ville : 14 actions rentables pour réduire la pollution de l'air dans le centre de Londres .
- Une estimation similaire de la réduction des émissions a été réalisée pour l'initiative City CarShare à San Francisco : Modèles de durabilité et de mobilité partagée .
