Odlučite se za zelene barijere

Tako se radi

Vozila u pokretu uzburkavaju veće čestice prašine. Zelene barijere u gradu ograničavaju izloženost biciklista i pješaka ovim česticama prašine. Uz autoceste, zelene barijere snižavaju koncentracije zagađivača uz ceste. Vegetacijski zaslon može smanjiti koncentracije u blizini ceste hvatanjem zagađivača ili promjenom protoka zraka. Utjecaj zelene trake ovisi o smjeru vjetra, vrsti vegetacije, poroznosti te visini i širini vegetacije.
Rezultati pokusa i studija modela nisu jednoznačni. Općenito, vjeruje se da su koncentracije pri tlu i odmah iza barijere niže zbog jednostavne opstrukcije i/ili povećanja okomitog miješanja zraka. Ali vegetacija također može smanjiti ventilaciju. Ako nemarno postavite zelenu barijeru, nedostaci su čak i veći od prednosti. Stoga je za svaku novu situaciju potreban svrhovit, dobro promišljen dizajn.
Sadnja vegetacije ima mnoge dodatne prednosti, posebno u gradovima. U nastavku vam dajemo nekoliko savjeta.

• Zabrinjava li vas lokalno onečišćenje zraka? Provjerite je li zelena barijera prikladna za borbu protiv ovog zagađenja. Kolika je koncentracija različitih onečišćujućih tvari prema mjerenjima i/ili modelnim kartama? Postoji li lokalni izvor onečišćenja? Zelena barijera ima smisla samo ako štiti okoliš od lokalnog izvora onečišćenja, stoga je koristite promišljeno.
• Možete li izgraditi barijeru bez 'zaključavanja' u nebu? Barijera ne smije zaustaviti cirkulaciju zraka: to povećava koncentracije u mjestima gdje ljudi žive. Zamislite, na primjer, usku ulicu s kućama u nizu u kojoj se nalaze visoka stabla s gustim krošnjama lišća.
• Koristite specijalizirane alate i po mogućnosti uključite stručnjake kako biste osigurali smislenu implementaciju. Na primjer, grad Antwerpen razvio je Green Tool zajedno s VITO-om. Analiza područja radi samo na području grada, no ostale funkcionalnosti će vas sigurno voditi kroz mogućnosti i zanimljivosti zelenila u urbanoj sredini.

Zelene barijere nude još više prednosti:

• Živice povećavaju sigurnost prometa na pješačkim ili biciklističkim stazama uz cestu.
• Vegetacija ima učinak hlađenja putem isparavanja. To ograničava učinak toplinskog otoka.
• Zelene barijere obogaćuju urbanu biološku raznolikost.
• Vegetacija filtrira i usporava ispuštanje onečišćenih oborina s autocesta.
• Zelene barijere prigušuju zvuk.

I ne zaboravite: zeleni okoliš znači manje stresa!

Savjeti

• Drveće i živice uz prometne glavne ceste često dovode do viših koncentracija štetnih tvari u zraku. Zrak tada slabije cirkulira i stoga je manje razrijeđen. Učinak filtriranja vegetacije ne nadmašuje ovo.
• Preporučljivo je ne postavljati drveće uz prometne ceste i uske ulice gdje je kvaliteta zraka oko standarda. Ako to činite, odaberite sadnju što manjeg broja stabala, s velikim međusobnim razmakom i otvorenom strukturom krošnje koja ne prekriva prometnice. Drveće u srednjoj traci bolje je od drveća s obje strane ceste.
• Kvaliteta zraka iza živica jedva da je bolja nego prije. Općenito, utjecaj živica na kvalitetu zraka više je negativan nego pozitivan. Stoga preporučamo niske živice u gradskim područjima.
• Postavljanje zatvorenih paravana između kolnika i biciklističkih i pješačkih staza ima pozitivan učinak na kvalitetu zraka iza paravana. Što je bliže kolniku i što je ekran viši, to je učinak veći. Učinak vegetacije na ekrane je zanemariv.
• Kontinuirani i gusti zeleni elementi u obliku linija duž pokrajinskih i autocesta često su uspješni u zaštiti biciklista, pješaka i lokalnog stanovništva od onečišćenja zraka.
• U blizini industrijskih izvora gdje se odvijaju 'procesi osjetljivi na prašinu' (drugim riječima gdje postoji emisija na niskoj nadmorskoj visini), zeleni elementi ograničavaju širenje u obližnji okoliš. Potpuno zatvoreni zeleni element često daje najveći učinak, na primjer stabla s niskom šikarom.
• Na stočnim farmama dobro je postavljati linearne zelene elemente jedan za drugim kako bi se poboljšala kvaliteta zraka.
• Vegetacija samo minimalno poboljšava kvalitetu zraka. U ulicama s malo prometa, a samim time i s malim onečišćenjem zraka, pristojna kvaliteta zraka stoga nije argument za nepostavljanje drveća.
  

Znajući više

Pročitajte eksperimentalnu studiju u kojoj su znanstvenici mjerili koncentracije NO _x i PM ₁₀ uzduž autoceste sa zelenom barijerom i uz autocestu bez zelene barijere. Rezultati su bili neuvjerljivi za PM ₁₀ . Što se tiče _NOx , istraživači su primijetili više koncentracije neposredno iza zelene barijere, a niže koncentracije 50 metara iza barijere.

Više informacija

• Čist zrak "Zeleno i kvaliteta zraka u gradu" (Interreg Flandrija-Nizozemska)
• Svaka vrsta drveća ima drugačiji potencijal za poboljšanje kvalitete zraka . (Znanost o okolišu i tehnologija)
• Poboljšanje lokalne kvalitete zraka u gradovima: na drvo ili ne na drvo? (Zagađenje okoliša)
• Učinak vegetacije na kvalitetu zraka (RIVM, Nizozemska)