Knelpuntlocaties voor luchtverontreiniging door verkeer bepalen

Zo pak je het aan

Om de lokale luchtverontreiniging door verkeer zo efficiënt mogelijk aan te pakken, is het belangrijk te weten waar de knelpunten zich bevinden om het probleem zo efficiënt mogelijk aan te pakken. Die knelpunten bepalen kan op verschillende manieren:

• Op basis van beschikbare gegevens:
  • NO₂-modelkaarten (= jaargemiddelde luchtconcentraties op straatniveau)
  • Gemeentelijke klachtenregisters
  • Schriftelijk Leefomgevingsonderzoek (SLO)
  • Milieueffectrapporten (MER’s) uit jouw omgeving 
• Kwalitatief onderzoek via een eenvoudige vragenlijst
• Kwantitatief onderzoek:
  • Eenvoudige rekentool 
  • Modelleringstool CAR Vlaanderen (stedelijke omgeving)
  • Modelleringstool IMPACT (landelijke omgeving)
  • Uitvoeren van metingen (zie verder op deze site)

Tips

• Gebruik NO₂: goede indicator voor verkeer en er zijn Europese normen
• CAR-Vlaanderen is geschikt om de luchtkwaliteit in straten en langs verkeerswegen in stedelijke omgevingen te berekenen. Meer specifiek op wegen met bebouwing op minder dan 30 meter van de wegas.
• IMPACT is geschikt om de luchtkwaliteit in landelijke omgevingen (bebouwing op meer dan 30 meter van de wegas) te berekenen, alsook voor het doorrekenen van agro- en industriële bronnen
• Na kwalitatief onderzoek kan kwantitatief onderzoek aangewezen zijn.

Meer informatie

• NO₂-modelkaart ( VMM, Vlaanderen)
• Schriftelijk leefomgevingsonderzoek ( (SLO -Departement Omgeving, Vlaanderen)
• MER-databank (CAR Vlaanderen-VMM, Vlaanderen)
• IMPACT (Departement Omgeving, Vlaanderen)