Détermination des emplacements des goulots d'étranglement pour la pollution de l'air due au trafic

C'est comme ça que tu le fais

Pour s'attaquer le plus efficacement possible à la pollution atmosphérique locale due au trafic, il est important de savoir où se trouvent les goulots d'étranglement afin de s'attaquer au problème aussi efficacement que possible. La détermination de ces goulots d'étranglement peut se faire de différentes manières :

• Sur la base des données disponibles :
  • Cartes modèles de NO ₂ (= concentrations annuelles moyennes dans l'air au niveau de la rue)
  • Registres municipaux des plaintes
  • Recherche environnementale écrite (SLO)
  • Évaluations d'impact environnemental (EIE) de votre région
• Recherche qualitative à travers un simple questionnaire
• Recherche quantitative:
  • Outil de calcul simple
  • Outil de modélisation CAR Flandre (environnement urbain)
  • Outil de modélisation IMPACT (milieu rural)
  • Réalisation de mesures (voir plus loin sur ce site)

Des astuces

• Utiliser le NO ₂ : bon indicateur de trafic et il existe des normes européennes
• CAR-Vlaanderen convient au calcul de la qualité de l'air dans les rues et le long des voies de circulation en milieu urbain. Plus spécifiquement sur les routes avec des bâtiments à moins de 30 mètres de l'axe routier.
• IMPACT est adapté au calcul de la qualité de l'air en milieu rural (bâtiments à plus de 30 mètres de l'axe routier), ainsi qu'au calcul des sources agricoles et industrielles
• Après une recherche qualitative, une recherche quantitative peut être appropriée.

Plus d'information

• Carte modèle NO ₂ (VMM, Flandre)
• Recherche écrite sur le milieu de vie ((SLO - Département de l'environnement, Flandre)
• Base de données EIE (CAR Flandre-VMM, Flandre)
• IMPACT (Département de l'Environnement, Flandre)