Erneuern Sie Ihre Flotte

So macht man das

Sie können davon ausgehen, dass die Erneuerung des Fuhrparks positive Auswirkungen auf die Luftverschmutzung durch den Verkehr haben wird. Die genaue Größe dieses Effekts hängt von der lokalen Ersatzrate ab. Darüber hinaus müssen Sie über Verfahren verfügen, um Benutzer daran zu hindern, ihre alten Autos weiterzuverkaufen oder weiter zu verwenden. Bestehende Programme scheinen recht erfolgreich zu sein, obwohl sie gerade wegen dieses Erfolgs bald mit Geldmangel zu kämpfen haben.

Modellstudien zeigen, dass finanzielle Anreize durch reduzierte Emissionen dazu beitragen, die Konzentration bestimmter Schadstoffe in der Luft zu senken.

Mögliche Anreizezur Erneuerung der Flotte sind:

• Verschrottungsprämien
• unterschiedliche Steuersätze beim Kauf, je nachdem, wie viel Umweltverschmutzung das Auto verursacht
• nationale Steuerbefreiungen
• Einkommensteuerrückerstattungen
• Nichtsteuerliche Anreize für weniger umweltbelastende Fahrzeuge.

Wenn Sie Emissionsnormen auferlegen und Fahrzeughersteller in sauberere Technologien investieren lassen, können Sie die Umweltverschmutzung durch den Verkehr erheblich reduzieren. Die Auswirkungen dieser Maßnahmen werden wir abwarten müssen, denn die Fahrzeugflotte in Europa wird im Durchschnitt nur alle zehn Jahre erneuert. Mit finanziellen Prämien können Sie diesen Prozess beschleunigen. Modellstudien zeigen vorsichtig, dass die Konzentration bestimmter Schadstoffe in der Luft in begrenztem Umfang abnimmt, wenn mehr Fahrzeuge mit sauberem Kraftstoff fahren, gerade aufgrund geringerer Emissionen.

• Feinstaub (PM) : Deutsche und französische Flottenerneuerungsprogramme zeigen, dass die Feinstaubemissionen um etwa 2,4 % bzw. 0,9 % zurückgegangen sind. Die geringeren Auswirkungen in Frankreich sind zum Teil auf den wachsenden Anteil von Dieselfahrzeugen (der Hauptquelle von Feinstaub) in der erneuerten Flotte zurückzuführen. Italienische Programme weisen regionale Rückgänge von bis zu 16 % auf.
• Stickstoffdioxid (NO ₂ ) : Bei der derzeitigen Fahrzeugflotte wird die Verringerung der NO _x -Emissionen auf etwa 3 % in Deutschland und 1 % in Frankreich geschätzt. In Italien gibt es eine regionale Reduzierung von bis zu 4 %.

Die Erneuerung des Fuhrparks bietet weitere Vorteile :

• Wenn die Verbraucher höhere Ausgaben tätigen, gibt dies der Wirtschaft Auftrieb
• Mehr Verkehrssicherheit durch neuere Technologien
• Mehr Kraftstoffeinsparung und bessere Leistung
• Niedrigere Wartungskosten
• Weniger Treibhausgasemissionen
• Eine Gelegenheit, das öffentliche Bewusstsein für die Bedeutung der Luftqualität zu schärfen

Mehr wissen

Nationales Konjunkturprogramm mit Abwrackprämie

Deutschland, Frankreich, Großbritannien - 2009

Mehrere europäische Länder führten Programme zur beschleunigten Erneuerung ihrer Fahrzeugflotte ein. Die deutsche Abwrackprämie für Pkw älter als 9 Jahre führte zur Erneuerung von 1,8 Millionen Pkw. Das französische Programm für Autos älter als 10 Jahre vergibt eine Barprämie unabhängig vom CO ₂ -Ausstoß des Neuwagens. In Großbritannien finanzierten die Regierung und die Autoindustrie ein Programm für Autos, die älter als 10 Jahre sind. Rund 300.000 Kunden erhielten einen Bargeldbonus. In den drei Programmen wurde festgestellt, dass sich die Käufer hauptsächlich für billigere und kleinere Autos entschieden.

Lokale Belebung mit Abwrackprämie

Utrecht, Niederlande - 2015

Einwohner der Umweltzone der Stadt Utrecht haben Anspruch auf eine Subvention , wenn sie ihr altes Auto ersetzen.

Regionale Belebung mit Abwrackprämie

Italien - 2009

In 5 italienischen Regionen wurde eine Pilotstudie durchgeführt, um abzuschätzen, wie die Emissionen sinken würden, wenn die Regierung finanzielle Anreize für Neuwagen gewährt. Die Forscher fanden eine Abnahme von ungefähr 4 % für _NOx und 16 % für PM10. Der Rückgang der SO ₂ -Emissionen fiel minimal aus. ( D’Elia et al., 2009 )

Modellierung des Einsatzes sauberer Kraftstofffahrzeuge

Leeds, Großbritannien - 2005

Forscher erstellten Modelle für die Stadt Leeds. Der Ersatz von 11 % der konventionellen Fahrzeugflotte durch Fahrzeuge mit sauberem Kraftstoff würde die Emissionen aller Schadstoffe außer NO ₂ reduzieren. [ Mitchell (2005) & Mitchell, ua (2005) ]

Modellierung finanzieller Prämien

Europa - 1999

Ein Personenbeförderungsmodell untersuchte die Wirkung der Mineralölsteuer in Kombination mit unterschiedlichen Steuersätzen beim Autokauf. Die Forscher zeigten, dass sich die Kombination dieser Maßnahmen als kostengünstige Lösung zur Reduzierung der Emissionen von CO ₂ und anderen Luftschadstoffen erweist ( Jansen, et al. 1999 ).

Mehr Informationen

• Eine interessante Vergleichsstudie zur Flottenerneuerung in Europa und den USA: Car Fleet Renewal Schemes: Environmental and Safety Impacts, International Transport Forum, OECD.

• Subventionsprogramm für Elektro-Pkw für Privatpersonen (SEPP) (RIVM, Niederlande)