Obnovite svoju flotu

Tako se radi

Možete očekivati da će obnova voznog parka povoljno utjecati na onečišćenje zraka od prometa. Točna veličina tog učinka ovisi o lokalnoj stopi zamjene. Osim toga, morate imati uspostavljene procedure za sprječavanje korisnika da preprodaju ili nastave koristiti svoje stare automobile. Postojeći programi čine se prilično uspješnima, iako se upravo zbog tog uspjeha ubrzo moraju boriti s nedostatkom sredstava.

Studije modela pokazuju da financijski poticaji pomažu u smanjenju koncentracije određenih onečišćujućih tvari u zraku zahvaljujući smanjenim emisijama.

Mogući poticajiza obnovu flote su:

• premije za otpis
• različite porezne stope pri kupnji, ovisno o tome koliko automobil zagađuje
• nacionalna porezna izuzeća
• povrat poreza na dohodak
• neporezni poticaji za vozila koja manje zagađuju okoliš.

Kada nametnete standarde emisija i dopustite proizvođačima vozila da ulažu u čišće tehnologije, možete značajno smanjiti onečišćenje od prometa. Učinke tih mjera morat ćemo pričekati jer se vozni park u Europi u prosjeku obnavlja svakih deset godina. Ovaj proces možete ubrzati financijskim premijama. Studije modela oprezno pokazuju da se koncentracija određenih onečišćujućih tvari u zraku smanjuje u ograničenoj mjeri kako sve više vozila koristi čisto gorivo, upravo zbog nižih emisija.

• Čestice (PM) : Njemački i francuski programi obnove voznog parka pokazuju da su se emisije čestica smanjile za približno 2,4% odnosno 0,9%. Manji učinak u Francuskoj djelomično je posljedica rastućeg udjela dizelskih vozila (glavnog izvora čestica) u obnovljenoj floti. Talijanski programi pokazuju regionalne padove od čak 16%.
• Dušikov dioksid (NO ₂ ) : S trenutnim voznim parkom, smanjenje emisije NO _x procjenjuje se na oko 3% u Njemačkoj i 1% u Francuskoj. U Italiji postoji regionalno smanjenje do 4%.

Obnavljanje flote nudi i druge prednosti :

• Kada potrošači troše više, to daje poticaj gospodarstvu
• Bolja sigurnost na cestama zahvaljujući novijim tehnologijama
• Više uštede goriva i bolje performanse
• Niži troškovi održavanja
• Manje emisije stakleničkih plinova
• Prilika za podizanje svijesti javnosti o važnosti kvalitete zraka

Znajući više

Nacionalni program financijskog poticanja s premijom za otpad

Njemačka, Francuska, Velika Britanija - 2009

Nekoliko europskih zemalja uvelo je programe za ubrzavanje obnove voznog parka. Njemačka premija za rashodovanje automobila starijih od 9 godina dovela je do obnove 1,8 milijuna automobila. Francuski program za automobile starije od 10 godina dodjeljuje novčanu premiju bez obzira na emisiju CO ₂ novog automobila. U UK-u su vlada i automobilska industrija financirale program za automobile starije od 10 godina. Oko 300.000 kupaca dobilo je novčani bonus. U sva tri programa pokazalo se da su se kupci uglavnom opredjeljivali za jeftinije i manje automobile.

Lokalna stimulacija s premijom za otpad

Utrecht, Nizozemska - 2015

Stanovnici ekološke zone grada Utrechta imaju pravo na subvenciju ako zamijene svoj stari automobil.

Regionalna stimulacija s premijom za rashod

Italija - 2009

Pilot studija provedena je u 5 talijanskih regija kako bi se procijenilo koliko bi se emisije smanjile ako bi vlada dodijelila financijske poticaje za nove automobile. Istraživači su otkrili smanjenje od približno 4% za _NOx i 16% za PM10. Pokazalo se da je smanjenje emisije SO ₂ minimalno. ( D'Elia i sur., 2009. )

Modeliranje korištenja vozila s čistim gorivom

Leeds, Velika Britanija - 2005

Istraživači su postavili modele za grad Leeds. Zamjenom 11% konvencionalnog voznog parka vozilima s čistim gorivom smanjile bi se emisije svih onečišćujućih tvari osim NO ₂ . [ Mitchell (2005) & Mitchell, et al. (2005) ]

Modeliranje financijskih premija

Europa - 1999

Model prijevoza putnika istraživao je učinak poreza na gorivo u kombinaciji s diferencijalnim poreznim stopama pri kupnji automobila. Istraživači su pokazali da se kombinacija ovih mjera pokazala isplativim rješenjem za smanjenje emisija CO ₂ i drugih zagađivača zraka ( Jansen, et al. 1999 ).

Više informacija

• Zanimljiva komparativna studija o obnovi voznog parka u Europi i SAD-u: Sheme obnove voznog parka automobila: Utjecaj na okoliš i sigurnost, Međunarodni transportni forum, OECD.

• Shema subvencioniranja električnih osobnih automobila za privatne osobe (SEPP) (RIVM, Nizozemska)