Zèle pour (une extension de) une zone environnementale ou une zone à faibles émissions

C'est comme ça que tu le fais

Avec une zone environnementale, vous pouvez réduire les émissions et ainsi améliorer la qualité de l'air local. Dans les zones urbaines densément peuplées, la réduction de l'exposition peut avoir des effets bénéfiques sur la santé. En tant que gouvernement, vous pouvez rendre une telle zone plus stricte, l'étendre ou l'améliorer afin de réduire une pollution spécifique (par exemple avec des particules ou du NO ₂ ).

Il existe de nombreux exemples de zones environnementales réussies dont nous pouvons tirer des enseignements. En conséquence, les anciens inconvénients de l'établissement d'une zone environnementale (tels qu'une longue route d'importation, des coûts élevés et une application pratique) jouent actuellement moins de rôle. Vous pouvez facilement combiner une zone environnementale avec d'autres mesures qui renforcent encore l'impact de la zone environnementale.

Un certain nombre d'études d'audit de haute qualité sur l'efficacité des zones environnementales ont conclu que les zones environnementales sont efficaces pour limiter la pollution atmosphérique liée au trafic.

• Particules (PM) : toutes les études montrent une diminution des concentrations : pour des concentrations de _PM10 jusqu'à 6 %, les concentrations de _PM2,5 chutent même à 30 %.
• Dioxyde d'azote (NO ₂ ) : selon la situation locale, les concentrations de NO ₂ n'ont pas changé ou ont diminué jusqu'à 5 %.
• Suie (CE) : Selon la situation locale, les concentrations de suie ont diminué de 0 % à 55 %.

Ce sont aussi des avantages possibles :

• Les particuliers et les entreprises sont plus susceptibles d'opter pour une nouvelle voiture et d'acheter un véhicule plus propre ou électrique
• moins de traffic
• La population est plus consciente du trafic en tant que source majeure de pollution de l'air
• Moins de nuisances sonores
• Réduction de la consommation de carburant, entraînant une réduction des émissions de gaz à effet de serre

En savoir plus

Zone environnementale basée sur la catégorie d'émission européenne : Euro3 (minibus) ou Euro4 (camions)

Londres, Royaume-Uni

Londres abrite la plus grande zone environnementale d'Europe. La zone est de 1500 km² et couvre presque entièrement le Grand Londres. La zone environnementale s'applique à tout moment de la journée et de l'année. Des caméras comparent les plaques d'immatriculation des véhicules entrants avec une base de données des véhicules autorisés. Une amende s'ensuit pour les véhicules qui ne respectent pas les normes et qui n'ont pas payé à l'avance. Les grandes fourgonnettes et les minibus doivent être conformes à la norme Euro 3 (PM). La norme Euro 4 (PM) s'applique aux camions, autobus et autocars. Depuis 2015, la norme Euro 4 (NO _x ) s'applique aux services de bus de Transport for London (TfL).

Zone environnementale basée sur la catégorie d'émission européenne : Euro4 (camions)

Amsterdam, Pays-Bas

La zone environnementale d' Amsterdam s'applique actuellement aux camions à partir de 3,5 tonnes qui doivent répondre à la norme Euro 4 ou supérieure. Des caméras surveillent cette zone environnementale toute l'année. L'étude de l'effet de cette mesure a été menée dans le cadre du projet Joaquin.

Zone environnementale basée sur la catégorie d'émission européenne : Euro4 (camions)

Copenhague, Danemark

Tous les véhicules diesel à partir de 3,5 tonnes doivent répondre au moins à la norme Euro 4 ou être équipés d'un filtre à particules homologué. La zone environnementale de Copenhague est en vigueur en permanence. Une vignette de zone environnementale doit être visible sur le pare-brise des véhicules entrants.

Zone environnementale basée sur la catégorie d'émission européenne : Euro4 (diesel), Euro1 (essence). Tous les véhicules

Munich, Allemagne

Dans la zone environnementale de Munich , les véhicules diesel doivent respecter au moins la norme Euro 4. Les véhicules à essence doivent respecter au moins la norme Euro 1 (ou équivalent) et avoir un convertisseur catalytique fermé. Tous les véhicules autorisés doivent être munis d'une vignette dans cette zone environnementale permanente.

Zone environnementale

Anvers , Belgique - Début 2016

En novembre 2020, le service flamand de l'environnement a réalisé une évaluation des zones à faibles émissions en Flandre. Cela montre qu'ils ont effectivement accéléré le verdissement du parc automobile.

Étant donné que moins de (vieilles) voitures diesel et plus de voitures à essence roulaient dans la zone à faibles émissions, les émissions d'oxydes d'azote (NO _x ) et de noir de carbone (suie) ont fortement diminué. Les concentrations de dioxyde d'azote (NO ₂ ) ont également fortement baissé, tant dans la zone à faibles émissions elle-même que dans le reste de la Flandre. Une proportion importante des habitants des zones à faibles émissions d'Anvers sont socialement vulnérables et exposés à de fortes concentrations de pollution atmosphérique. Les gains sanitaires de l'arrivée des zones à faibles émissions sont les plus importants pour ces résidents. L'évaluation complète est disponible ici .

Plus d'information

• Le site Web UrbanAccessRegulations.eu donne un aperçu de toutes les zones environnementales mises en œuvre en Europe.
• Transport for London met à disposition de nombreuses informations sur son site Web concernant la mise en œuvre et l'évaluation de la zone environnementale à Londres.
• Le scandale du Dieselgate a signifié que la baisse des émissions de _NO2 a souvent été plus faible que prévu initialement.
• Zones environnementales aux Pays-Bas (Pays-Bas)