Inspiratie

Binnen het LIFE CityTRAQ-project werken we samen aan een toekomst met schone lucht. Het doel is duidelijk: een betere luchtkwaliteit voor onze steden. Zo gaat de stad Gent de impact op de luchtkwaliteit van een schoolstraat o nagaan en de wijkmobiliteitsplannen evalueren.

Binnen het LIFE CityTRAQ-project werken we samen aan een toekomst voor schone lucht. Het doel is duidelijk: een betere luchtkwaliteit voor onze steden. Zo gaat de stad Gent de impact op de luchtkwaliteit van een schoolstraat nagaan en de wijkmobiliteitsplannen evalueren.

Leden van de Hovese milieuraad gingen de eerste maanden van 2024 op pad met fijnstofsensoren om lokale bronnen van luchtvervuiling in kaart te brengen. Veel meer dan verkeer, viel vooral houtrook op als lokale bron.

Met behulp van het Europese project COMPAIR hebben inwoners van de Vogelkeswijk in de stad Sint-Niklaas, op basis van sensordata en doormiddel van data-cafés inspraak gekregen bij de evaluatie van tijdelijke verkeersmaatregelen. Dit voorafgaand aan de inrichting van tuinstraten in hun wijk

De gemeente Utrecht verbiedt vanaf 2030 het stoken van hout in huis. Vanaf 2025 is het al verboden om in de buitenlucht een kampvuur te maken of hout te verbranden in bijvoorbeeld een vuurkorf. Zo hoopt de gemeente de luchtkwaliteit te verbeteren

Met deze tool kan je knelpunten en beleidsprioriteiten op lokaal niveau identificeren. Dat helpt je om vervolgens gerichte maatregelen te bepalen voor een betere luchtkwaliteit.

VMM werkt aan een tool om maatregelen voor een betere luchtkwaliteit te kunnen berekenen. Hiermee kan je gerichte maatregelen bepalen als basis voor een lokaal luchtbeleidsplan.

Afgelopen winter hebben een groep burgerwetenschappers samen met de Vlaamse Milieumaatschappij op verschillende locaties in Vlaanderen fijnstofmetingen uit gevoerd met een fijnstofsensor. Fijn stof is een polluent met een grote gezondheidsimpact, dus het is belangrijk om dit in kaart te brengen. De burgers gingen regelmatig op pad in hun buurt om pieken in fijnstof te kunnen detecteren. De VMM wil op die manier een beter zicht krijgen op de bronnen van hoge concentraties fijn stof op lokaal niveau.

Hoe weten we hoe schoon de lucht is die we elke dag inademen? Binnen het Europese LIFE CityTRAQ-project zetten we luchtkwaliteitssensoren in om dat te meten. Dankzij een doordachte aanpak, grondige testen en samenwerking met lokale besturen, kunnen we het onzichtbare zichtbaar maken.

In januari 2025 kreeg basisschool De Krekel in Gent een bijzondere nieuwe ‘leerling’: een robot aan de schoolpoort. QBOT was geen gewone robot, maar een slimme manier om kinderen bewust te maken van luchtkwaliteit en duurzame mobiliteit. Het initiatief kadert in het project LIFE CityTRAQ, waarbij Stad Gent samenwerkt met VMM en IMEC.

Op 18 juni 2026 kwam in Brussel een brede groep beleidsmakers, onderzoekers en steden samen voor de slotconferentie van het Europese project LIFE CityTRAQ. Na vier jaar samenwerking, onderzoek en pilootprojecten rond stedelijke luchtkwaliteit, was het tijd om de balans op te maken én vooruit te kijken.

De BelAir-app toont de luchtkwaliteit op jouw locatie via een modelberekening die elk uur vernieuwd wordt.

Kies voor leveranciers die gebruik maken van duurzame vervoermiddelen en die het vervoer willen beperken door bv. niet tijdens de spitsuren te leveren of door het aantal leveringen te verminderen.

Groene barrières zijn vegetatiestroken langs wegen om de wandelaars, fietsers en bewoners af te schermen van de luchtvervuiling die het verkeer op de weg veroorzaakt. Groene barrières kunnen klein zijn, zoals hagen tussen een weg en het voet- of fietspad, of groot, zoals bosstroken langs snelwegen.

Door een goede coördinatie van verkeerslichten verbeter je de verkeersstroom en beperk je meteen ook verkeersopstoppingen, reistijden en luchtverontreiniging. Dit kan zowel met statische als dynamische controlesystemen. De dynamische systemen optimaliseren de verkeersstroom aan de hand van realtime-verkeersinformatie. Ze vereisen wel een meer geavanceerde controle.

Bij straatreiniging verwijder je stofresten van het wegdek om te voorkomen dat ze opnieuw de lucht in waaien. Deze zogenaamde resuspensie van grove deeltjes is het gevolg van de turbulentie die verkeer of wind veroorzaken. Straten vegen, ze afspuiten met water of behandelen met chemische stofbestrijdende middelen zorgen voor minder resuspensie.

Lokale handelaars, bedrijven, instellingen enz. kunnen samen afspreken hoe leveringen moeten gebeuren om de uitstoot van het vrachtvervoer en de leveringen te verminderen.